【翔安隧道是不是海底隧道】翔安隧道是福建省厦门市的一条重要交通通道，连接厦门岛与翔安区。关于它是否属于“海底隧道”，存在一定的误解和混淆。本文将从定义、结构、功能等方面进行总结，并通过表格形式清晰展示相关信息。
一、
翔安隧道并非严格意义上的“海底隧道”，而是跨海隧道的一种。它穿越的是厦门海域的一部分，但并非完全在海底行驶，而是采用沉管法建造，部分路段位于海底，部分位于陆地或浅水区。因此，它更准确的分类应为“跨海隧道”或“海底沉管隧道”。
从技术角度来看，翔安隧道是中国大陆第一条真正意义上的海底隧道，具有重要的工程意义和交通价值。它的建设克服了复杂的地质条件和海洋环境挑战，成为我国隧道工程技术发展的重要里程碑。
二、信息对比表
| 项目 | 内容 |
| 隧道名称 | 翔安隧道 |
| 所属地区 | 福建省厦门市 |
| 建设时间 | 2005年开工，2009年建成通车 |
| 长度 | 全长8.7公里，其中海底段约1.6公里 |
| 结构类型 | 沉管法施工的跨海隧道 |
| 是否海底隧道 | 不是严格意义上的海底隧道，但包含海底段 |
| 功能 | 连接厦门岛与翔安区，缓解交通压力 |
| 工程意义 | 中国第一条海底隧道，技术难度高，标志我国隧道建设水平提升 |
三、结论
翔安隧道虽然在部分路段穿越海底，但它并不完全符合“海底隧道”的传统定义（即全程在海底）。它更准确的称呼是“跨海隧道”或“海底沉管隧道”。作为我国隧道工程的标志性项目，翔安隧道在技术、经济和社会层面都具有重要意义。