【开车门被撞的责任划分】在日常交通中，因开车门导致的交通事故时有发生。这类事故通常发生在车辆停靠后，驾驶员或乘客打开车门时与后方来车发生碰撞。由于涉及多方责任，因此明确责任划分对于事故处理和保险理赔具有重要意义。
根据我国《道路交通安全法》及相关法律法规，开车门被撞的责任划分需结合具体情形进行判断。以下是对常见情况的责任分析总结：
一、责任划分总结
| 情况描述 | 责任主体 | 责任比例 | 法律依据 |
| 驾驶员或乘客未观察后方来车即开门 | 开门方 | 全责或主要责任 | 《道路交通安全法》第42条、第56条 |
| 后方车辆超速或未保持安全距离 | 后方车辆 | 主要或次要责任 | 《道路交通安全法》第42条、第43条 |
| 双方均存在过错（如开门方未观察，后方未保持安全距离） | 双方按比例分责 | 按过错程度划分 | 《道路交通安全法》第17条、第91条 |
| 停车位置不当（如占用非机动车道、人行道等） | 开门方 | 全责或主要责任 | 《道路交通安全法实施条例》第63条 |
二、典型场景分析
1. 正常停车后开门被撞
若驾驶人在确认安全的情况下开门，且后方车辆未按规定行驶（如超速、未保持安全距离），则后方车辆应承担主要责任。
2. 违规停车后开门被撞
若车辆未按规定停放（如停在禁停区域、影响其他车辆通行），即使对方车辆也有一定责任，开门方仍需承担较大比例的责任。
3. 夜间或视线不良情况下开门被撞
在能见度较低的情况下，驾驶员应更加谨慎。若因未开灯或未观察后方而开门，责任会向开门方倾斜。
三、建议与提醒
- 停车后应先观察后视镜及侧后方，确保无车辆靠近再开门。
- 避免在繁忙路段或路口附近停车，减少开门风险。
- 使用“荷式开门法”（即用远离车门的手开门），有助于更全面观察后方情况。
- 保持合理车距，尤其是后方车辆，应与前车保持足够距离，以便及时刹车。
总之，开车门被撞的责任划分并非绝对，而是需要根据现场实际情况综合判断。无论是驾驶员还是行人，都应提高交通安全意识，避免类似事故发生。