【汽车国5和国6的区别】在选购或使用汽车时，了解车辆排放标准是非常重要的。中国自2016年起逐步实施“国五”标准，随后在2020年全面推广“国六”标准。国五与国六是两个不同的排放阶段，主要区别体现在排放限值、技术要求以及对环境的影响等方面。
为了更清晰地对比两者的差异，以下是对“汽车国5和国6的区别”的总结，并以表格形式进行展示。
一、说明
1. 排放标准升级背景：
国五（GB 18352.5-2017）是国家第五阶段的机动车污染物排放标准，主要用于控制汽油车和柴油车的尾气排放。而国六（GB 18352.6-2016）则是更严格的第六阶段标准，旨在进一步减少有害气体排放，提升空气质量。
2. 排放限值不同：
国六标准相比国五，在氮氧化物（NOx）、碳氢化合物（HC）、颗粒物（PM）等污染物的排放限值上大幅降低。例如，国六对轻型汽油车的CO排放限值比国五降低了约50%。
3. 技术要求更高：
为满足国六标准，车企需要采用更先进的发动机技术、三元催化系统、颗粒捕捉器（GPF）等设备，以确保排放达标。
4. 燃料品质要求提升：
国六标准对燃油质量提出了更高的要求，特别是对硫含量的限制更为严格，有助于减少尾气中的有害物质。
5. 环保意义重大：
国六标准的实施有助于减少城市空气污染，改善居民健康状况，推动汽车产业向绿色、低碳方向发展。
二、国5与国6对比表格
| 项目 | 国五 | 国六 |
| 实施时间 | 2016年起逐步实施 | 2020年起全面实施 |
| 排放限值 | 较宽松 | 更严格 |
| 氮氧化物（NOx） | 0.08 g/km（汽油车） | 0.05 g/km（汽油车） |
| 碳氢化合物（HC） | 0.1 g/km（汽油车） | 0.05 g/km（汽油车） |
| 颗粒物（PM） | 0.025 g/km（柴油车） | 0.0045 g/km（柴油车） |
| 发动机技术 | 常规技术 | 更先进（如EGR、GPF等） |
| 燃油要求 | 对硫含量有一定要求 | 对硫含量要求极低（<10 ppm） |
| 车辆成本 | 相对较低 | 相对较高 |
| 环保效果 | 有一定改善 | 显著提升 |
三、结语
国五与国六的差异不仅体现在排放标准上，也反映了我国在环境保护方面的持续努力。随着国六标准的全面实施，越来越多的车辆开始符合这一更严苛的要求，有助于实现绿色发展目标。对于消费者而言，在购车时应关注车辆是否符合国六标准，以获得更好的环保体验和长期使用价值。